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油轮运费上涨 几家欢喜几家愁

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  油轮运费的上涨利好油轮运输企业。中远海能、招商轮船在国际油轮运输市场中占有举足轻重的地位。自9月2日至10月11日,招商轮船股价区间涨幅达35.88%,并在10月10日、11日连续涨停。中远海能股价10月10日上涨7.44%,11日涨停。资料显示,招商轮船主营业务为油轮运输和干散货运输,其中,自有VLCC和VLOC(超大型矿砂船)船队规模位居世界第一。按运力规模统计,中远海能是全球第一大油轮船东。截至2019年6月30日,共拥有和控制油轮运力151艘,2188万吨载重。
 
  申万宏源证券分析人士表示,随着中国原油进口的持续快速增长,中国石油公司近年来成为油轮市场需求增长的主力,尤其在VLCC市场具有举足轻重的地位。在相关政策支持下,中国船东承运中国海上石油运输市场的增长空间广阔。
 
  与此同时,全球油轮运费上涨,利空石化企业。宝城期货金融研究所所长程小勇表示,对于石化企业,特别是炼油企业带来的潜在负面影响不可忽视,原油运价大涨增加了原油的到厂成本、企业管理费用和营业费用。
 
  方正中期期货研究院宏观经济研究员李彦森认为,原油运费上涨将导致原油到岸价格上涨。同时,也将推升国内炼油厂和化工企业等以原油为原材料的企业成本,对化工行业尤其是能化上游行业股票有利空影响,对能化产业链下游产品的价格传导将产生利多影响。
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  申万宏源证券分析人士表示,随着中国原油进口的持续快速增长,中国石油公司近年来成为油轮市场需求增长的主力,尤其在VLCC市场具有举足轻重的地位。在相关政策支持下,中国船东承运中国海上石油运输市场的增长空间广阔。
 
  与此同时,全球油轮运费上涨,利空石化企业。宝城期货金融研究所所长程小勇表示,对于石化企业,特别是炼油企业带来的潜在负面影响不可忽视,原油运价大涨增加了原油的到厂成本、企业管理费用和营业费用。
 
  方正中期期货研究院宏观经济研究员李彦森认为,原油运费上涨将导致原油到岸价格上涨。同时,也将推升国内炼油厂和化工企业等以原油为原材料的企业成本,对化工行业尤其是能化上游行业股票有利空影响,对能化产业链下游产品的价格传导将产生利多影响。
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